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邯郸,GDP消失的10年

2022-10-06 22:58:26 5849

摘要:邯郸,古老而厚重,古老是因为他曾是战国七雄之一的首都,曾是汉朝最富裕的五都之一。境内的邺城更是作为北方政治经济中心,繁荣了几百年,其后大名府继其衣钵,再次复兴繁盛了几百年。中华文明上下五千年,在北方有两千年的时代是属于邯郸的。邯郸10年GD...

邯郸,古老而厚重,古老是因为他曾是战国七雄之一的首都,曾是汉朝最富裕的五都之一。

境内的邺城更是作为北方政治经济中心,繁荣了几百年,其后大名府继其衣钵,再次复兴繁盛了几百年。

中华文明上下五千年,在北方有两千年的时代是属于邯郸的。

邯郸10年GDP数据

关于邯郸的厚重,建国以来,邯郸跟随着新中国一起复兴,钢铁、煤炭、陶瓷、纺织等行业,一度跻身全国前列,直至今日,仍然是国家重要的钢铁之都,重工业比重居高不下,GDP严重依赖钢铁产业。

2012年到2016年的5年时间里,钢铁行业景气指数持续下降,邯郸的GDP从3023亿上涨到3337亿,5年时间仅增长了314亿,年均增长仅2%左右,如果扣除通胀因素,基本就是负增长。

2021年增长

2016年到2021年,这5年时间又赶上了雾霾治理的大环境,为了退出空气质量后十的榜单,邯郸市限工限产,以壮士断腕的气魄,终于完成了治理大气环境的目标,2021年,空气清新明朗,相信所有的邯郸人都有切身的体会。

环境治理好了,付出的代价确是GDP增长的再次停止,2016年GDP总额3337亿,2020年3636.6亿,4年时间又是仅增长300亿,前后将近十年时间,邯郸没有像样的增长。当然,即使维持这个水平,很大程度上也是得益于房地产行业的贡献。

产业转型

2021年GDP增加478.2亿,达到了4114.8亿,从2012年突破3000亿,到2021年突破4000亿,这一进程邯郸整整用了10年时光,10年里,酸甜苦辣,实属不易。

十年前,与邯郸同一水平的盐城和洛阳,十年后分别达到了5953亿和5128亿,增量均在2000亿以上,年均增长率分别是9%和7%,而邯郸仅2%。

徐州,地理位置和历史地位与邯郸极为相似,徐州是鲁豫苏皖四省交接,距离4省省会均在300公里以上,人口也是900多万,地处平原,历史名城,邯郸是晋冀鲁豫四省交界,距离4省省会均200多公里,人口近千万,只可惜,徐州早已经是十字高铁枢纽了。

徐州2012年GDP4016亿,比邯郸仅多1000亿,2020年是7319亿,比邯郸多了将近3600亿,几乎是邯郸的两倍,年均增长率8.2%。

与10年前同级别城市对比

另外,地处长三角的扬州、台州和嘉兴,2012年均在邯郸之下,2020年均增长到了5000-6000亿规模,增长70%到100%,几乎翻倍。

厦门更是一骑绝尘,2012年时仅2817亿,比邯郸还少了200亿,2020年猛增到6384亿,增长126%,福建人真的很会搞经济吗?

不管怎么说,邯郸还是有进步的,甩掉了重污染城市帽子,环境变得宜居,人民生活更加安康,就是邯郸人最大的幸福,挣钱的事儿来日方长,先有个好身体,再考虑财源滚滚的事儿。

蓝天白云奋斗战

虽然邯郸人很努力,但是今天的处境略显尴尬,邯长聊规划了很多年了,迟迟得不到批复开工的那一天,首先一点,当前高铁建设主要靠地方出资,邯郸经济消失了十年,经济上肯定吃力,邯郸已经有将近20年时间没有高铁项目建设了,反观其他城市,这20年高铁建设的翻天覆地。

另一方面,省里要提升石家庄省会首位度,对于邯长聊项目自然无暇顾及,省外方面,山西的长治倒是很积极,而东面的聊城积极性就差多了,聊城目前既有在建的东到济南青岛,西南到郑州的高铁线,也有已批复的南北京九线,十字枢纽正在形成。

高铁现有、在建、规划批复图

所以,邯长聊,北到石家庄,南至郑州,南北800里的区域没有东西向高铁线路规划,邯郸既在被省里遗忘,也在被国家遗忘。

邯郸,要靠自己了,依托自身的区域优势,依托勤劳的千万邯郸人民,奋起直进!

邯郸植物园夜景

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